ავტომობილების განბაჟება საქართველოში 2026: სრული გზამკვლევი

საქართველო ათწლეულების განმავლობაში ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი ქვეყანა იყო ავტომობილების იმპორტის თვალსაზრისით. 2026 წელს ეს სიტუაცია შეიცვალა. 2026 წლის 2 აპრილიდან ძალაში შესული ცვლილებები 6 წელზე ძველ ავტომობილებზე განბაჟების ხარჯებს სრულიად ახლებურად ითვლის. 

1. რა შეიცვალა ავტომობილების იმპორტში საქართველოში

2026 წელს ავტომობილების იმპორტის სამართლებრივ ჩარჩოში ორი ძირეული ცვლილება მოხდა, რომლებიც ერთმანეთთან მჭიდრო კავშირშია:

1.1. ორი გეგმა — ერთი შედეგი

2026 წლის 12 თებერვალს პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ გამოაცხადა, რომ 6 წელზე ძველი ავტომობილების საქართველოში შემოყვანა იკრძალება 1 აპრილიდან. ეს ცვლილება ეკოლოგიური მიზნებით — ჰაერის გაუმჯობესება, საგზაო გადატვირთვის შემცირება — იყო მოტივირებული.

12 მარტს, ბიზნეს სექტორის წინააღმდეგობის გათვალისწინებით, გადაწყვეტილება შეიცვალა: სრული აკრძალვის ნაცვლად, 6 წელზე ძველ ავტომობილებზე განბაჟების ახალი ტარიფი — 4.5 ₾ ერთ კუბ. სანტიმეტრზე — დაწესდა. ეს ცვლილება 2026 წლის 2 აპრილიდან ძალაში შევიდა.

1.2. ახალი ტარიფების შედარება — ვიზუალური ცხრილი

შენიშვნა: მარჯვენასაჭიანი ავტომობილებისთვის ტარიფი 3-ჯერ მეტია. ეს წესი 6+ წლიანი მარჯვენასაჭიანი ავტომობილის განბაჟებას ფაქტობრივად ძალიან ძვირს ხდის.

2. ავტომობილის განბაჟების პროცედურა — ნაბიჯ-ნაბიჯ

2.1. განბაჟების ზოგადი პროცედურა

ავტომობილის საქართველოში კანონიერი შემოყვანისთვის საჭიროა შემდეგი პროცედურის გავლა:

1. ავტომობილი ჩამოდის საქართველოს სასაზღვრო-გამშვებ პუნქტთან (ფოთი, სარფი, ლარსი და სხვ.)
2. მესაკუთრე ან მესაკუთრის წარმომადგენელი წარადგენს სატრანსპორტო დეკლარაციას (SAD / ელექტრონული ფორმა) შემოსავლების სამსახურის სისტემაში
3. შედეგად განისაზღვრება საბაჟო ღირებულება
4. გამოითვლება აქციზი (ძრავის მოცულობა × ტარიფი), დღგ (18%) და იმპორტის გადასახადი (საჭიროებისამებრ)
5. გადახდა ხდება — ან ბანკში, ან ელექტრონულად შემოსავლების სამსახურის ერთიანი პორტალის მეშვეობით
6. ავტომობილის დარეგისტრირება (ნომრები, მოწმობა)

2.3. საბაჟო ღირებულების განსაზღვრა

საბაჟო ღირებულება — ეს არის ავტომობილის ფასი, რომელზე დაყრდნობით ხდება დამატებითი ღირებულების გადასახადის (დღგ) გამოთვლა. იგი მოიცავს:

• ავტომობილის საყიდელ ფასს
• საქართველომდე ტრანსპორტირების ხარჯს
• დაზღვევის ხარჯს

3. პრაქტიკული მაგალითები — ზუსტი ხარჯის გამოთვლა

3.1.  მაგალითი 1: ინდივიდუალური მყიდველი — 2018 წლის Toyota Camry 2.5

3.2. მაგალითი 2:   2017 წლის   Toyota RAV4    2.0 ჰიბრიდი

2.0 ლიტრის ჰიბრიდული ავტომობილის შემთხვევაში ახალი ტარიფის მიხედვით (2000 × 4.5 ₾ = 9,000 ₾ აქციზი), საბაზრო ფასის 11,000 USD-ის ავტომობილისთვის განბაჟების საერთო ხარჯი დაახლოებით 14,000–16,000 ₾ შეადგენს. საკანონმდებლო ცვლილებამდე კი იგი 3,000–4,000₾ შეადგენდა.

3.3. მაგალითი 3: ავტოდილერი — 20 ავტომობილის იმპორტი

ბიზნეს სუბიექტებისთვის, რომლებიც რეექსპორტისთვის ყიდულობდნენ 6–8 წლიან ავტომობილებს, ახალი ტარიფები მომგებიანობის ზღვარს სერიოზულად ამცირებს. Caucasus Auto Import-ის ექსპერტთა შეფასებით, ქართველი ავტოდილერებისთვის ავტომობილების გაყიდვა საგრძნობლად გართულდება, როგორც ქვეყნის შიგნით, ასევე მის ფარგლებს გარეთ.

დასკვნა

ეს ცვლილება ნებისმიერ ფიზიკურ თუ იურიდიულ პირს ეხება.

მნიშვნელოვანია: ეს კი კვალიფიციურ სამართლებრივ კონსულტაციას კი არ ამცირებს — პირიქით, ყველაზე მეტად სწორედ ახლა სჭირდებათ სწორი ინფორმაცია ადამიანებს, რომელნიც ისარგებენ გამონაკლისებით, სწორი დოკუმენტაციით და კანონიერი ოპტიმიზაციით.